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华晨宝马铁西工厂科普基地

发布时间:2017-05-11 信息来源:沈辽西路大潘街道 阅读次数:

  作为宝马在中国地区唯一一所工厂,华晨宝马铁西工厂是宝马集团全球生产体系中第25个工厂,总投资15亿欧元,占地约200多万平方米,约5个故宫大小。2010年6月,宝马铁西工厂奠基;2011年10月开始试生产;2012年5月正式投产。目前,铁西工厂主要负责生产宝马3系、宝马X1、2系旅行车。

  铁西工厂拥有汽车制造的完整四大工艺,包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间。同时整车厂一路之隔旁有着今年年初落成的发动机工厂。工厂同时配有大型的物流中心和动态测试场地等附属设施,是一座名副其实的整车制造工厂, 兼具车辆测试功能。作为铁西工厂高效物流体系的一部分,铁路已直接修进工厂,极大增强铁西工厂的物流运力。

  涂装完成的白色车直接从办公楼空中通过,这一点在其他品牌工厂当中几乎不存在。白车身在空中传送更像一种艺术品,宝马在此营造的氛围相当赞。整体办公楼呈开放式办公以及为员工服务,应有尽有的员工设施,解决了员工的日常生活所需。

  MOB行政办公楼漂浮着浓浓的芝士味道,如同去到欧洲的商场饮食区。餐厅、咖啡厅、购物店、健身房、淋浴室、医疗室等设施应有尽有。看出宝马对员工的关怀十分充足。MOB行政办公楼如同让你身至欧洲的办公中心,无论从内部设施氛围,还是从员工露出的轻松笑容,让人感受到整体工作环境的舒心。有舒适的工厂环境,才会有更好的品质。然而,宝马也深深了解到这一点,因此整体工厂内部氛围非常像德国味。

  焊装车间可以说得是人烟稀少。工人基本上不参与的直接的焊接工作。即便再小再难焊接的部位都采用了机械臂进行焊接。整体自动化率为国内主机厂之首,达到了95%。

  上部进行运输白车身,下部进行焊接以及小件物料的运输,互不干预。车间依旧需要大量的灯光照明。有意思的灯光采用了柔和的色温,给人一种很温馨很舒服的感觉,不刺眼。

  自动化率成为了现代产品质量的保证,自动化率越高产品质量控制越好。人在焊接车间主要参与设备管理监控、运输小件材料以及上料的工序。青山看到上料的工序既需要熟练的工人,同时又相当沉闷。

  机械臂采用了瑞士的ABB所提供,每台价值人民币约30万元。机械臂能进行多种工序,焊接、换焊接头、搬运、拍照、检测等等,几乎无所不能。整体机械臂都是采用气动与电动驱动,最大限度减少了车间内的噪声和污染。

   对于检测,除了在线的机械臂拍照检测和人工的目测外,还会进行三坐标检测。对每个零件进行X轴、Y轴和Z轴的检测,同时对比标准数据已分析当前的零件是否符合标准。每个月还将会进行全车的破坏性试验,检测焊接是否符合标准。

  焊装车间给青山的感觉机器人比工人还要多,自动化率非常高。这是在国内工厂里非常罕见的。同时车间柔和的灯光有一种德味风范,既温馨又能够让工人心情愉悦。

  票价:单独访客价格50元,20人团体参观价格720元,18岁以下青少年及儿童、学生、学徒、荣誉市民及军人,持有效证件可减免入场费。由于安全因素考虑,14岁以下儿童谢绝参观工厂。

    基地地址:沈辽西路大潘街道

  乘车路线:坐地铁一号线到终点站十三号街A口出来坐160路公交车终点站宝马园区